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8 路 虎 揽 胜 保 值 率 ： 5 7 . 7 2 % 9 宝 马 宝 马 X 4 保 值 率 ： 5 7 . 5 6 % 1 0 奔 驰 奔 驰 G L S 保 值 率 ： 5 6 . 9 8 % 本 田 艾 力 绅 保 值 率 ： 6 7 . 5 5 % 奔 驰 奔 驰 V 级 保 值 率 ： 6 5 . 2 6 % 本 田 奥 德 赛 保 值 率 ： 6 3 . 9 1 % 4 广 汽 传 祺 传 祺 M 8 保 值 率 ： 6 3 . 7 1 % 5 别 克 别 克 G L 8 保 值 率 ： 6 0 . 5 7 % 6 丰 田 s i e n n a 保 值 率 ： 5 3 . 6 5 % 7 大 众 途 安 保 值 率 ： 5 3 . 5 3 % 8 宝 骏 宝 骏 3 6 0 保 值 率 ： 5 1 . 9 2 % 9 奔 驰 威 霆 保 值 率 ： 5 0 . 8 8 % 1 0 比 亚 迪 宋 M A X 保 值 率 ： 5 0 . 5 4 % 小 型 车 紧 凑 型 车 中 型 车 豪 华 车 小 型 S U V 紧 凑 型 S U V 中 型 S U V 中 大 型 S U V 豪 华 S U V M P V 更 多 资 讯 行 业 资 讯 双 外 观 亮 相 长 沙 车 展 北 京 现 代 全 新 伊 兰 特 与 伊 兰 特 N L i n e 解 读 2 0 2 3 1 2 0 6 1 6 : 4 5 捷 途 旅 行 者 月 销 突 破 1 万 累 计 销 量 突 破 2 万 2 0 2 3 1 2 0 6 1 1 : 4 2 M G 品 牌 专 访 ： 坚 持 长 期 主 义 一 直 保 持 着 奔 跑 的 姿 态 2 0 2 3 1 2 0 5 1 6 : 0 9 敢 打 “ 技 术 战 ” ， 不 惧 “ 价 格 战 ” 荣 威 D 7 限 时 1 0 . 9 8 万 起 2 0 2 3 1 2 0 5 1 5 : 1 7 探 索 双 面 人 生 ， 与 奥 迪 旅 行 车 家 族 一 起 共 赴 远 方 2 0 2 3 1 2 0 4 1 5 : 0 2 更 多 新 车 新 车 上 市 2 0 2 3 1 1 3 0 福 特 蒙 迪 欧 大 马 力 E 混 动 版 1 8 . 9 8 万 起 2 0 2 3 1 1 2 8 2 8 . 9 8 万 起 问 界 新 M 7 M a x 后 驱 智 驾 版 2 0 2 3 1 1 2 5 1 2 . 1 9 万 起 豪 越 L 2 0 2 3 1 1 2 2 5 . 3 9 万 起 凯 翼 拾 月 2 0 2 3 1 1 1 8 1 2 . 3 8 万 M G 6 X L I N E 最 新 资 讯 试 驾 评 测 5 们 换 车 8 新 能 源 贤 聊 保 值 率 之 王 热 门 视 频 全 新 B J 4 0 潮 领 上 市 1 7 . 9 8 万 起 ， 掀 起 京 城 最 i n 的 c h i l l 生 活 新 姿 势 自 上 个 月 在 广 州 车 展 上 市 以 来 ， 全 新 B J 4 0 城 市 猎 人 版 以 颠 覆 以 往 的 “ 潮 玩 ” 属 性 ， 赢 得 广 大 行 业 媒 体 与 消 费 者 朋 友 们 的 关 注 与 热 议 。 此 番 ， 全 新 B J 4 0 城 市 猎 人 版 正 式 在 北 京 汽 车 的 “ 大 本 营 ” 北 京 区 域 上 市 ， 给 热 爱 潮 流 的 “ 都 市 显 昨 天 1 7 : 4 2 新 车 新 闻 一 汽 大 众 I D . 7 V I Z Z I O N 上 市 3 款 车 型 / 2 2 7 , 7 7 7 元 起 2 0 2 3 年 1 2 月 1 5 日 ， 一 汽 大 众 I D . 7 V I Z Z I O N 车 型 正 式 上 市 ， 新 车 共 推 出 3 款 不 同 配 置 的 车 型 ， 官 方 指 导 售 价 区 间 为 2 2 7 , 7 7 7 2 6 2 , 7 7 7 元 。 作 为 一 汽 大 众 I D . 家 族 的 首 款 纯 电 动 轿 车 ， 其 定 位 于 中 型 三 厢 掀 背 式 轿 车 ， 采 用 大 众 I D . 系 列 家 2 0 2 3 1 2 1 6 0 0 : 0 1 大 众 I D . 7 V I Z Z I O N B 级 猎 装 S U V 宋 L 满 配 而 来 1 8 . 9 8 万 元 起 上 市 1 2 月 1 5 日 ， 比 亚 迪 王 朝 网 B 级 先 锋 猎 装 S U V ― ― 宋 L 正 式 上 市 。 新 车 共 推 出 4 款 后 驱 版 车 型 和 1 款 四 驱 版 车 型 ， 官 方 指 导 价 1 8 . 9 8 万 元 ― ― 2 4 . 9 8 万 元 。 此 外 ， 还 有 包 括 悦 享 金 融 礼 、 悦 享 焕 新 礼 等 在 内 的 六 大 上 市 权 益 ， 实 力 宠 粉 ！ 2 0 2 3 1 2 1 5 1 6 : 2 4 行 业 新 闻 驾 乘 舒 适 质 量 可 靠 宋 P L U S D M i 冠 军 版 仍 旧 1 5 2 0 万 级 S U V 车 主 务 实 之 选 当 前 ， 以 9 0 后 为 主 的 年 轻 购 车 群 体 日 益 壮 大 。 在 车 型 选 择 方 面 ， 他 们 不 像 父 辈 那 样 对 主 流 合 资 品 牌 有 执 念 ， 且 更 容 易 接 受 新 鲜 事 物 ， 大 多 会 将 自 主 品 牌 的 新 能 源 车 型 作 为 首 选 。 因 为 ， 平 顺 静 谧 的 驾 驶 感 受 、 超 低 油 耗 和 用 车 成 本 ， 2 0 2 3 1 2 1 5 1 3 : 3 9 新 车 新 闻 问 界 M 9 内 饰 不 止 豪 华 搭 载 诸 多 华 为 黑 科 技 华 为 常 务 董 事 、 终 端 B G C E O 、 智 能 汽 车 解 决 方 案 B U 董 事 长 余 承 东 正 式 官 宣 ， 将 于 1 2 月 2 6 日 举 办 问 界 M 9 及 华 为 冬 季 全 场 景 发 布 会 。 作 为 鸿 蒙 智 行 旗 下 的 科 技 旗 舰 S U V ， 在 华 为 全 方 位 赋 能 下 ， 问 界 M 9 围 绕 全 尺 寸 、 全 场 景 、 全 智 能 2 0 2 3 1 2 1 5 1 1 : 5 8 行 业 新 闻 打 造 “ 技 术 出 海 ” 样 本 L E V C 加 快 全 球 化 战 略 落 地 在 全 球 汽 车 电 动 化 的 进 程 中 ， 中 国 率 先 迈 出 了 第 一 步 ， 取 得 了 先 发 效 应 ， 中 国 汽 车 企 业 凭 借 新 能 源 技 术 的 快 速 发 展 ， 抢 跑 全 球 汽 车 产 业 制 高 点 ， 不 仅 仅 实 现 了 “ 制 造 出 海 ” ， 更 开 拓 了 “ 技 术 出 海 ” 。 2 0 2 3 1 2 1 5 1 0 : 4 2 行 业 新 闻 梦 幻 跨 界 ！ 五 菱 与 迪 士 尼 合 作 打 造 人 民 的 梦 想 座 驾 【 2 0 2 3 年 1 2 月 1 5 日 】 五 菱 汽 车 今 日 宣 布 旗 下 大 空 间 五 门 纯 电 车 ― ― 五 菱 缤 果 与 迪 士 尼 经 典 人 物 米 奇 正 式 开 启 跨 界 合 作 ， 共 同 打 造 人 民 的 梦 想 座 驾 ， 为 用 户 缤 纷 出 行 增 添 奇 妙 色 彩 。 2 0 2 3 1 2 1 5 1 0 : 0 5 新 车 新 闻 百 万 豪 车 都 有 的 坚 固 底 盘 结 构 2 0 万 级 的 极 狐 汽 车 就 可 享 受 近 日 ， 有 一 则 关 于 汽 车 厂 家 简 配 的 视 频 迅 速 在 行 业 内 外 引 发 轩 然 大 波 ， 随 后 也 引 起 众 多 消 费 者 对 汽 车 品 质 和 后 悬 架 结 构 等 专 业 问 题 的 高 度 关 注 。 视 频 中 不 少 车 企 因 成 本 控 制 原 因 对 车 辆 后 悬 架 进 行 简 配 ， 殊 不 知 这 样 的 做 法 不 仅 让 消 2 0 2 3 1 2 1 3 1 7 : 5 0 极 狐 阿 尔 法 S （ A R C F O X α S ） 降 本 提 效 “ 慧 ” 农 增 收 吉 利 雷 达 智 慧 场 景 解 决 方 案 焕 新 升 级 近 年 来 ， 乡 村 休 闲 旅 游 业 、 乡 村 新 型 服 务 业 、 现 代 农 业 蓬 勃 发 展 ， 成 为 创 新 创 业 的 重 点 领 域 。 吉 利 雷 达 针 对 县 乡 真 实 使 用 场 景 ， 推 出 了 雷 达 R D 6 科 创 版 + 科 创 包 ， 共 包 含 植 保 无 人 机 铝 合 金 平 台 、 一 体 式 电 动 化 药 箱 以 及 雷 达 专 属 放 电 2 0 2 3 1 2 1 1 2 0 : 3 0 雷 达 R D 6 上 市 一 周 年 ， 比 亚 迪 护 卫 舰 0 7 加 速 中 型 S U V 新 能 源 化 进 程 作 为 领 跑 全 球 的 新 能 源 汽 车 品 牌 ， 比 亚 迪 汽 车 的 销 量 一 直 处 于 领 先 地 位 。 在 刚 刚 过 去 的 1 1 月 份 ， 比 亚 迪 汽 车 热 销 3 0 . 1 万 辆 ， 同 比 增 长 3 1 . 1 % ， 2 0 2 3 年 1 1 1 月 累 计 销 量 达 到 2 6 7 . 2 万 辆 ， 再 创 历 史 新 高 。 有 着 更 鲜 明 的 新 能 源 属 性 和 更 年 2 0 2 3 1 2 1 1 1 4 : 1 4 厂 商 新 闻 以 高 质 量 发 展 带 动 高 质 量 转 型 ， 传 祺 2 0 2 3 “ 含 金 量 ” 和 “ 含 新 量 ” 同 在 2 0 2 3 年 ， 中 国 车 市 在 全 球 复 杂 经 济 环 境 中 展 现 出 难 能 可 贵 的 韧 性 与 创 新 活 力 ， 据 乘 联 会 预 计 ， 今 年 批 发 销 量 将 创 历 史 新 高 ， 或 将 达 2 9 5 0 万 辆 。 在 车 市 整 体 回 暖 的 大 背 景 下 ， 作 为 自 主 品 牌 代 表 的 广 汽 传 祺 也 交 出 一 份 高 质 量 发 展 答 卷 2 0 2 3 1 2 0 9 1 4 : 1 0 厂 商 新 闻 北 京 现 代 全 新 伊 兰 特 双 车 亮 相 长 沙 车 展 岁 末 补 贴 惊 喜 不 断 北 京 现 代 全 新 伊 兰 特 双 车 亮 相 长 沙 车 展 岁 末 补 贴 惊 喜 不 断 2 0 2 3 1 2 0 8 2 3 : 2 9 原 创 试 车 为 1 0 万 出 头 的 S U V 做 加 法 试 驾 奇 瑞 探 索 0 6 都 市 版 哪 怕 现 在 是 个 新 能 源 车 型 “ 大 行 其 道 ” 的 年 代 ， 但 只 要 一 接 触 1 0 万 元 左 右 这 个 价 格 区 间 的 燃 油 S U V ， 我 都 忍 不 住 会 发 出 一 声 感 叹 ， 这 也 太 值 了 吧 ！ 没 错 ， 今 天 我 又 再 一 次 发 出 了 这 声 感 叹 ， 这 声 感 叹 的 源 头 正 是 刚 刚 上 市 的 奇 瑞 探 索 0 2 0 2 3 1 2 0 8 1 5 : 5 0 探 索 0 6 空 间 配 置 兼 顾 的 新 能 源 物 流 车 实 拍 瑞 驰 E C 7 5 近 年 来 ， 随 着 “ 碳 中 和 ” 目 标 的 施 行 ， 越 来 越 多 的 企 业 都 在 加 速 自 己 的 新 能 源 车 型 研 发 ， 尤 其 是 对 于 运 费 持 续 走 低 、 急 需 降 本 增 效 的 物 流 行 业 来 说 ， 低 成 本 的 运 输 和 运 营 方 法 一 直 是 不 断 追 求 的 目 标 ， 基 于 此 ， 新 能 源 物 流 车 也 受 到 2 0 2 3 1 2 0 7 1 3 : 4 0 瑞 驰 新 能 源 E C 7 5 汽 车 油 耗 到 底 该 怎 么 测 ？ 起 底 豹 5 真 实 油 耗 在 国 内 汽 车 销 售 领 域 ， 油 耗 始 终 是 影 响 用 户 购 买 决 策 的 最 重 要 指 标 ， 毕 竟 油 耗 的 高 低 ， 直 接 与 用 车 成 本 挂 钩 。 作 为 车 圈 新 晋 “ 网 红 ” ， 超 级 混 动 硬 派 S U V 方 程 豹 汽 车 豹 5 的 硬 核 越 野 实 力 、 城 市 驾 乘 舒 适 性 和 智 能 体 验 基 本 已 成 为 大 众 2 0 2 3 1 2 0 6 2 3 : 0 3 行 业 新 闻 售 价 1 1 . 9 9 万 起 奇 瑞 探 索 0 6 都 市 版 正 式 上 市 1 2 月 6 日 ， 奇 瑞 探 索 0 6 迎 来 了 都 市 版 车 型 ， 售 价 区 间 为 1 1 . 9 9 万 1 2 . 9 9 万 元 ， 全 系 共 两 款 车 型 。 与 都 市 版 车 型 一 同 上 市 的 还 有 探 索 0 6 悦 野 版 探 秘 + 车 型 ， 售 价 为 1 4 . 4 9 万 元 。 2 0 2 3 1 2 0 6 2 2 : 4 6 探 索 0 6 混 动 豪 华 轿 车 中 的 新 晋 实 力 派 试 驾 岚 图 追 光 P H E V 在 传 统 燃 油 车 时 代 ， 中 大 型 豪 华 车 市 场 一 直 被 以 B B A 为 首 的 豪 华 品 牌 占 据 。 不 过 在 新 能 源 时 代 ， 这 一 现 象 正 在 加 速 转 变 ， 很 多 消 费 者 选 择 豪 华 新 能 源 车 的 时 候 都 会 优 先 考 虑 国 产 车 型 ， 而 并 不 是 盲 目 的 去 追 求 品 牌 。 我 们 近 日 试 驾 了 2 0 2 3 1 2 0 1 1 6 : 3 0 岚 图 追 光 探 店 长 安 启 源 A 0 6 / Q 0 5 续 航 超 1 0 0 0 公 里 插 混 车 新 选 择 长 安 启 源 A 0 6 和 Q 0 5 这 两 款 即 将 上 市 的 新 车 ， 两 款 都 是 插 电 混 动 车 型 ， 启 源 A 0 6 定 位 运 动 轿 跑 ， Q 0 5 主 打 家 用 舒 适 ， 他 们 的 产 品 力 怎 么 样 ， 有 哪 些 亮 点 ？ 2 0 2 3 1 2 0 1 1 1 : 0 1 原 创 试 车 零 下 1 6 度 续 航 才 5 0 k m ？ 晨 风 车 主 舍 不 得 卖 车 的 理 由 这 么 多 零 下 1 6 度 续 航 才 5 0 k m ？ 晨 风 车 主 舍 不 得 卖 车 的 理 由 这 么 多 2 0 2 3 1 1 2 7 1 4 : 4 3 原 创 评 测 不 到 2 0 万 的 合 资 中 型 S U V 颜 值 质 感 全 都 有 试 驾 福 特 领 睿 中 型 S U V 现 在 可 以 选 择 车 型 实 在 太 多 了 ， 但 真 讲 究 用 着 放 心 开 着 舒 服 还 有 性 价 比 的 绝 对 是 风 毛 菱 角 ， 但 是 今 天 要 给 大 家 分 享 的 这 台 车 绝 对 是 这 个 级 别 性 价 比 和 综 合 能 力 很 强 的 一 款 车 型 ， 江 铃 福 特 领 睿 。 2 0 2 3 1 1 2 5 1 4 : 5 4 原 创 试 驾 无 边 框 车 门 加 持 ， 堪 称 最 美 比 亚 迪 ？ 抢 先 试 驾 比 亚 迪 宋 L 今 天 给 大 家 带 来 一 款 全 新 的 车 型 ， 这 是 一 台 中 型 猎 装 S U V ， 是 比 亚 迪 王 朝 系 列 今 年 的 重 磅 新 车 之 一 ， 也 是 我 认 为 在 目 前 的 比 亚 迪 车 型 中 ， 看 上 去 最 年 轻 时 尚 的 一 台 。 这 就 是 比 亚 迪 ， 宋 L 。 2 0 2 3 1 1 2 5 1 0 : 2 2 原 创 评 测 驾 驶 安 全 与 便 捷 同 享 M G 7 升 级 的 N G P 智 能 系 统 超 好 用 当 前 ， 汽 车 智 能 化 已 成 为 各 大 车 企 聚 焦 且 竞 相 比 拼 的 新 赛 道 ， 相 比 功 能 趋 于 同 质 化 的 智 能 车 机 而 言 ， 用 户 对 好 用 、 成 熟 的 智 驾 需 求 也 愈 发 强 烈 。 为 了 进 一 步 满 足 用 户 对 智 能 化 和 便 捷 化 出 行 的 需 求 ， M G 品 牌 为 旗 下 豪 华 轿 车 M G 7 升 级 2 0 2 3 1 1 2 3 2 1 : 4 7 M G 7 8 万 多 提 了 辆 开 了 1 3 万 公 里 的 本 田 思 铂 睿 用 车 几 个 月 后 车 主 有 话 说 1 3 款 思 铂 睿 车 主 ： 后 排 空 间 真 的 小 ， 外 观 还 不 错 ， 不 过 能 有 个 遮 风 挡 雨 的 代 步 工 具 就 够 了 2 0 2 3 1 1 2 3 1 1 : 2 6 原 创 评 测 铲 屎 官 小 姐 姐 的 1 0 万 公 里 老 轩 逸 在 绝 对 省 油 面 前 配 置 都 是 弟 弟 1 0 万 公 里 老 轩 逸 车 主 ： 买 车 就 是 养 狗 代 步 的 ， 轩 逸 的 座 椅 是 舒 服 ， 空 间 很 大 。 2 0 2 3 1 1 2 2 1 6 : 0 3 原 创 评 测 综 合 表 现 优 秀 还 不 交 购 置 税 这 台 非 常 适 合 家 用 的 传 祺 E 8 你 爱 不 爱 ？ 作 为 传 祺 品 牌 推 出 的 又 一 款 家 用 M P V ， 传 祺 E 8 可 以 说 是 把 能 占 的 优 势 都 占 尽 了 ， 不 仅 颜 值 高 ， 在 有 限 的 尺 寸 内 也 尽 可 能 的 提 供 了 宽 敞 的 乘 坐 空 间 。 配 置 方 面 也 是 尽 可 能 的 提 供 了 竞 品 车 型 所 不 具 备 的 东 西 ， 可 以 说 是 很 有 诚 意 了 。 当 然 ， 它 的 驾 驶 感 受 也 是 十 分 出 色 的 ， 动 力 响 应 又 快 又 顺 ， 而 且 插 混 的 身 份 也 能 带 来 更 低 的 油 耗 和 不 交 购 置 税 的 优 势 。 2 0 2 3 1 1 2 1 1 3 : 4 6 广 汽 传 祺 E 8 别 提 保 值 率 / 操 控 y y d s 提 车 3 个 月 的 斯 巴 鲁 旭 豹 车 主 还 说 了 啥 ？ 我 的 这 位 车 主 朋 友 提 车 三 个 月 就 已 经 跑 了 一 万 多 公 里 ， 而 他 对 这 台 车 也 是 爱 恨 分 明 ， 爱 的 是 这 台 车 没 有 对 手 ， 给 了 他 无 与 伦 比 的 驾 驶 感 受 ， 但 恨 得 十 分 透 彻 ， 毕 竟 一 手 斯 巴 鲁 车 型 的 保 值 率 可 是 太 让 人 心 碎 了 。 2 0 2 3 1 1 2 1 1 1 : 4 8 原 创 评 测 大 灯 如 烛 光 换 挡 大 喘 气 1 0 年 速 腾 老 车 主 有 话 要 说 自 2 0 0 6 年 进 入 中 国 以 来 ， 速 腾 凭 借 出 色 的 造 型 设 计 、 技 术 品 质 与 市 场 表 现 ， 收 获 了 超 过 3 5 0 万 用 户 的 支 持 与 信 赖 ， 成 为 中 国 A + 级 车 细 分 市 场 当 之 无 愧 的 王 者 ， 作 为 拥 有 1 0 年 速 腾 的 车 主 来 说 ， 都 有 哪 些 经 历 呢 ， 一 起 来 看 吧 2 0 2 3 1 1 2 0 1 6 : 4 7 原 创 评 测 潮 流 人 士 的 新 玩 具 坦 克 3 0 0 车 主 试 驾 全 新 B J 4 0 潮 流 人 士 的 新 玩 具 坦 克 3 0 0 车 主 试 驾 全 新 B J 4 0 2 0 2 3 1 1 1 5 北 京 B J 4 0 以 插 电 混 动 再 次 燃 起 运 动 心 试 驾 长 安 启 源 A 0 6 用 瞬 息 万 变 来 形 容 现 在 的 中 国 汽 车 市 场 ， 最 合 适 不 过 。 就 在 大 家 还 沉 浸 在 纯 电 车 型 的 眼 花 缭 乱 中 ， 以 比 亚 迪 D M i 为 首 的 插 电 混 动 车 型 ， 已 经 悄 然 吃 掉 了 相 当 大 一 部 分 “ 蛋 糕 ” ， 这 不 是 空 口 无 凭 ， 而 是 实 实 在 在 的 数 据 给 出 的 事 实 。 2 0 2 3 1 1 1 3 长 安 启 源 A 0 5 广 州 车 展 预 售 / 油 耗 确 实 很 低 五 菱 星 光 混 动 版 表 现 如 何 ？ 作 为 五 菱 品 牌 全 新 新 能 源 产 品 平 台 的 首 款 车 型 ， 五 菱 星 光 的 到 来 可 以 说 是 即 将 进 一 步 加 剧 中 国 品 牌 在 轿 车 市 场 的 竞 争 ， 甚 至 是 绞 杀 合 资 品 牌 燃 油 车 。 这 台 车 够 省 油 、 空 间 也 够 大 、 配 置 & 动 力 也 都 还 不 错 ， 可 以 说 是 个 六 边 形 战 士 了 ， 如 果 价 格 合 理 ， 那 么 这 台 车 真 的 不 容 小 觑 。 具 体 预 售 价 会 不 会 有 惊 喜 ， 广 州 车 展 见 分 晓 ！ 2 0 2 3 1 1 1 3 五 菱 星 云 韩 系 纯 电 S U V 主 打 舒 享 体 验 让 我 看 了 就 想 买 试 驾 起 亚 E V 5 起 亚 E V 5 2 0 2 3 1 1 1 3 原 创 试 车 智 能 座 驾 到 底 给 用 车 生 活 带 来 哪 些 变 化 ！ 试 驾 A I T O 问 界 M 5 E V 智 驾 版 智 能 座 驾 到 底 给 用 车 生 活 带 来 哪 些 变 化 ！ 试 驾 A I T O 问 界 M 5 E V 智 驾 版 2 0 2 3 1 1 1 3 问 界 M 5 一 箱 油 一 千 公 里 这 款 2 0 多 万 的 柴 油 B J 6 0 值 得 考 虑 今 天 ， 北 京 汽 车 官 方 正 式 推 出 并 宣 布 了 B J 6 0 千 里 版 的 售 价 ， 新 车 采 用 了 全 新 的 2 . 0 T 柴 油 发 电 机 ， 原 本 汽 油 版 的 能 力 一 样 不 差 ， 而 且 更 省 油 ， 还 拥 有 2 . 5 吨 的 牵 引 资 质 ， 可 以 说 是 表 现 更 加 全 面 。 具 新 车 具 体 啥 样 ？ 来 ， 这 条 视 频 给 你 答 案 . 2 0 2 3 0 9 2 6 北 京 B J 6 0 试 驾 启 辰 大 V D D i 插 电 混 动 版 1 5 万 级 续 航 焦 虑 终 结 利 器 东 风 日 产 启 辰 品 牌 旗 下 紧 凑 型 S U V ― ― 启 辰 大 V D D i 超 混 动 售 价 1 5 万 元 以 内 ， 新 车 整 体 设 计 与 汽 油 版 相 似 ， 配 备 1 . 5 T 四 缸 发 动 机 和 电 机 组 成 的 插 混 系 统 ， 综 合 油 耗 0 . 8 5 L / 1 0 0 k m 。 同 时 还 新 增 一 款 “ 不 焦 绿 ” 专 属 车 漆 ， 以 增 加 混 动 车 型 的 特 征 。 2 0 2 3 0 9 0 8 启 辰 大 V D D i 超 混 动 用 动 感 设 计 和 亮 眼 配 置 摆 脱 俗 套 试 驾 现 代 伊 兰 特 N L i n e 如 今 的 家 用 紧 凑 级 轿 车 领 域 可 谓 是 很 卷 ， 要 省 油 耐 用 有 日 系 三 大 妈 在 那 ， 要 科 技 动 感 有 国 产 一 种 小 钢 炮 车 型 可 选 ， 那 么 二 者 的 结 合 体 好 像 不 明 不 多 见 。 恰 巧 ， 今 天 我 们 试 驾 的 这 款 车 就 是 这 样 一 台 既 省 油 皮 实 耐 用 又 能 保 持 车 辆 科 技 动 感 的 车 型 ， 他 就 是 来 自 现 代 的 全 新 伊 兰 特 N L i n e 版 本 。 2 0 2 3 0 8 3 1 伊 兰 特 换 购 已 成 车 市 重 要 增 长 点 5 8 汽 车 换 车 推 荐 指 数 榜 重 磅 发 布 对 于 普 通 的 乘 用 车 消 费 者 ， 面 对 各 种 的 价 格 优 惠 、 补 贴 政 策 和 技 术 革 新 ， 到 底 该 买 哪 款 车 更 合 适 ？ 为 解 决 用 户 多 元 化 换 购 新 车 的 痛 点 ， 《 5 8 汽 车 换 车 推 荐 指 数 榜 》 顺 势 而 生 ， 榜 单 基 于 5 8 汽 车 、 5 8 同 城 二 手 车 、 人 人 车 、 优 信 拍 自 有 大 数 据 ， 结 合 乘 联 会 、 中 汽 研 、 中 保 研 等 权 威 机 构 已 发 布 的 数 据 ， 再 综 合 实 时 跟 踪 更 新 全 国 车 企 发 布 的 新 车 销 售 优 惠 政 策 、 热 门 新 车 的 专 业 试 驾 等 多 个 维 度 ， 通 过 严 密 的 2 3 项 拆 解 ， 评 测 和 计 算 ， 最 终 给 出 车 型 和 品 牌 的 评 分 。 分 值 越 高 也 代 表 越 值 得 推 荐 购 买 。 2 0 2 3 0 8 2 3 5 们 换 车 8 硬 派 越 野 哈 弗 H 5 强 势 来 袭 又 大 又 实 用 售 价 1 2 . 2 8 万 元 起 今 天 拍 的 这 辆 车 ， 我 知 道 ， 但 是 我 没 有 想 到 它 居 然 那 么 大 ， 如 果 你 想 买 一 辆 大 且 实 用 的 S U V ， 那 我 觉 得 它 是 一 个 非 常 好 的 选 择 了 ― ― 哈 弗 H 5 。 2 0 2 3 0 8 2 2 哈 弗 H 5 日 本 烂 大 街 国 内 加 价 买 ？ 这 个 价 格 不 如 选 途 乐 日 本 烂 大 街 国 内 加 价 买 ？ 这 个 价 格 不 如 选 途 乐 2 0 2 3 0 8 1 8 5 们 换 车 8 日 本 探 店 感 受 当 地 销 冠 小 型 车 ― ― T A 凭 啥 跟 飞 度 打 日 本 探 店 感 受 当 地 销 冠 小 型 车 ― ― T A 凭 啥 跟 飞 度 打 2 0 2 3 0 8 1 1 5 们 换 车 8 现 在 买 它 可 是 值 了 十 万 级 炸 街 好 搭 子 全 新 伊 兰 特 来 了 今 儿 刚 来 了 一 辆 车 ， 十 万 左 右 ， 经 济 型 小 能 手 ， 偷 偷 告 诉 你 ， 这 可 是 网 红 鼻 祖 。 就 是 北 京 现 代 全 新 伊 兰 特 ， 如 果 你 最 近 正 好 想 增 换 购 的 话 ， 这 辆 车 可 以 关 注 一 下 。 2 0 2 3 0 8 1 0 伊 兰 特 想 买 或 者 想 换 纯 电 轿 车 又 不 想 要 新 势 力 可 以 看 看 B M W i 3 全 新 宝 马 i 3 的 外 观 使 用 了 尚 未 发 布 的 新 款 宝 马 3 系 的 设 计 风 格 ， 同 时 使 用 了 全 新 的 封 闭 式 双 肾 型 格 栅 ， 全 新 的 前 包 围 设 计 使 得 整 车 看 起 来 更 加 运 动 。 官 方 提 到 ， 全 新 宝 马 i 3 将 相 比 3 系 标 准 轴 距 版 加 长 1 1 0 m m 。 车 长 将 达 到 4 8 7 2 m m ， 轴 距 2 9 6 6 m m ， 行 李 厢 空 间 为 4 1 0 升 。 此 外 官 方 提 到 ， 新 车 将 配 备 宝 马 O S 8 系 统 ， 包 括 数 字 钥 匙 等 功 能 ， 这 也 意 味 着 宝 马 i 3 将 使 用 公 司 最 新 的 i D r i v e 8 系 统 。 2 0 2 3 0 8 0 9 宝 马 i 3 四 世 同 堂 飞 度 家 族 聚 首 买 车 考 虑 保 质 率 不 换 它 就 会 后 悔 四 世 同 堂 飞 度 家 族 聚 首 买 车 考 虑 保 质 率 不 换 它 就 会 后 悔 2 0 2 3 0 8 0 8 5 们 换 车 8 日 本 主 流 家 用 M P V 探 店 比 价 到 底 在 哪 国 买 划 算 ？ 日 本 主 流 家 用 M P V 探 店 比 价 到 底 在 哪 国 买 划 算 ？ 2 0 2 3 0 8 0 8 5 们 换 车 8 日 本 比 亚 迪 4 S 店 比 价 这 价 格 还 是 国 内 买 吧 日 本 比 亚 迪 4 S 店 比 价 ， 这 价 格 还 是 国 内 买 吧 2 0 2 3 0 8 0 7 5 们 换 车 8 日 本 纯 电 车 补 助 能 有 这 么 高 ？ 日 产 第 一 款 量 产 纯 电 电 车 N i s s a n L e a f 日 本 纯 电 车 补 助 能 有 这 么 高 ？ 日 产 第 一 款 量 产 纯 电 电 车 N i s s a n L e a f 2 0 2 3 0 8 0 7 5 们 换 车 8 既 要 又 要 还 要 哈 弗 猛 龙 满 足 你 对 换 购 多 元 化 需 求 今 天 给 大 家 带 来 的 是 哈 弗 龙 系 列 的 新 成 员 ， 叫 做 猛 龙 。 硬 派 的 造 型 ， 插 电 混 动 ， H i 4 四 驱 ， 可 以 说 它 融 合 大 狗 和 H I 4 电 四 驱 的 所 有 优 点 。 省 油 、 大 扭 矩 、 动 力 强 ， 关 键 还 带 有 机 械 差 速 锁 。 2 0 2 3 0 8 0 7 5 们 换 车 8 东 风 标 致 新 5 0 8 L 来 了 ， 有 哪 些 新 变 化 ？ B 级 车 买 它 行 不 行 ？ 今 天 这 辆 车 它 似 乎 是 一 直 在 走 特 立 独 行 的 风 格 ， 对 于 这 个 品 牌 我 本 身 还 是 挺 有 好 感 的 ， 没 错 ， 就 是 中 期 改 款 东 风 标 致 5 0 8 L ！ 新 车 和 现 款 车 型 有 哪 不 一 样 呢 ？ 2 0 2 3 0 8 0 4 标 致 5 0 8 L 新 增 车 色 / 细 节 升 级 2 0 2 4 款 奥 迪 Q 3 适 合 换 购 入 手 2 0 2 4 款 奥 迪 Q 3 家 族 焕 新 而 来 ， 新 增 2 种 全 新 车 色 ， 细 节 方 面 还 增 加 了 碳 纤 维 后 视 镜 壳 、 碳 纤 维 内 饰 板 、 S t r o n i c 挡 把 、 多 彩 内 饰 氛 围 灯 、 A l c a n t a r a 内 饰 材 质 等 。 同 时 提 供 1 . 5 T 、 2 . 0 T 高 低 功 率 发 动 机 ， 全 系 匹 配 S t r o n i c 7 速 湿 式 双 离 合 变 速 箱 。 2 0 2 3 0 8 0 4 奥 迪 Q 3 上 市 当 晚 岚 图 追 光 P H E V 订 单 量 突 破 8 0 0 0 辆 1 2 月 5 日 ， “ 新 行 政 电 动 旗 舰 ” 岚 图 追 光 P H E V 在 2 0 2 3 岚 图 科 技 日 上 迎 来 全 球 上 市 , 上 市 当 晚 ， 订 单 量 突 破 8 0 0 0 辆 ， 其 中 ， 标 配 百 万 级 可 预 判 魔 毯 底 盘 的 岚 图 追 光 P H E V 超 长 续 航 四 驱 旗 舰 版 订 单 量 突 破 5 0 0 0 辆 ， 占 比 高 达 6 2 . 5 0 % ， 天 花 板 2 0 2 3 1 2 0 6 1 6 : 0 5 岚 图 追 光 M G C y b e r s t e r 到 店 实 拍 这 辆 电 动 跑 车 不 一 般 跑 车 很 贵 ， 就 算 努 力 也 不 是 所 有 人 都 能 触 及 。 那 电 动 跑 车 岂 不 是 更 是 遥 不 可 及 ？ 但 你 敢 想 象 3 5 . 9 8 万 就 让 你 梦 想 所 及 么 ？ 它 就 是 带 剪 刀 门 的 两 门 两 座 敞 篷 电 跑 M G C y b e r s t e r 。 2 0 2 3 1 2 0 1 1 5 : 5 1 名 爵 M G C y b e r s t e r 长 城 汽 车 荆 门 工 厂 第 1 0 万 辆 车 下 线 仪 式 1 1 月 2 5 日 ， 伴 随 着 一 台 长 城 汽 车 坦 克 5 0 0 H i 4 T 驶 下 生 产 线 ， 长 城 汽 车 荆 门 工 厂 第 1 0 万 辆 整 车 正 式 下 线 。 这 是 中 国 高 端 越 野 制 造 基 地 首 次 年 产 破 十 万 辆 ， 对 中 国 汽 车 品 牌 高 端 化 进 程 具 有 里 程 碑 意 义 ， 充 分 展 示 了 长 城 汽 车 数 智 化 工 厂 的 强 大 实 力 和 高 效 生 产 能 力 。 结 合 1 0 万 辆 下 线 仪 式 活 动 ， 围 绕 2 0 2 3 年 长 城 汽 车 发 力 智 能 新 能 源 ， 加 速 产 能 升 级 等 传 递 高 端 向 上 、 新 能 源 快 速 发 展 的 态 势 。 2 0 2 3 1 1 2 7 0 9 : 3 2 坦 克 5 0 0 凯 翼 拾 月 上 市 5 . 3 9 6 . 9 9 万 / 好 看 好 用 的 一 台 小 车 2 0 2 3 年 1 1 月 2 2 日 ， 凯 翼 拾 月 正 式 上 市 ， 2 款 车 型 ， 2 0 1 k m 踏 浪 版 售 价 5 . 3 9 万 元 ， 3 0 1 k m 追 风 版 售 价 6 . 9 9 万 元 。 新 车 为 凯 翼 新 能 源 战 略 发 布 后 的 首 款 产 品 ， 定 位 A 0 0 微 型 车 ， 打 造 “ 大 车 级 小 旗 舰 ” ， 拥 有 好 看 、 好 大 、 好 强 、 好 用 四 大 2 0 2 3 1 1 2 2 2 0 : 5 4 凯 翼 拾 月 试 驾 比 亚 迪 元 P L U S 冠 军 版 卖 到 断 货 绝 非 浪 得 虚 名 作 为 比 亚 迪 首 款 “ 战 略 出 海 ” 的 全 球 化 乘 用 车 ， 元 P L U S 上 市 仅 1 9 个 月 即 达 成 第 5 0 万 辆 下 线 ， 足 迹 遍 布 全 球 5 8 个 国 家 ， 并 在 多 个 国 家 成 功 问 鼎 新 能 源 销 冠 ！ 而 元 P L U S 冠 军 版 此 次 带 来 了 四 大 焕 新 。 2 0 2 3 1 1 2 2 1 6 : 5 6 元 P L U S 全 新 B M W 5 系 长 轴 距 版 全 球 首 发 豪 华 轿 车 新 标 杆 作 为 全 球 最 成 功 的 豪 华 车 品 牌 之 一 ， 宝 马 集 团 在 2 0 2 3 广 州 车 展 再 次 展 现 引 领 变 革 的 实 力 。 1 1 月 1 7 日 ， 全 新 B M W 5 系 长 轴 距 版 在 广 州 车 展 全 球 首 发 ， 不 仅 带 来 该 级 别 前 所 未 见 的 突 破 性 设 计 以 及 对 标 B M W 旗 舰 车 型 的 智 能 、 豪 华 和 舒 适 2 0 2 3 1 1 1 7 宝 马 5 系 东 风 日 产 探 陆 P A T H F I N D E R 中 国 首 发 三 大 动 力 路 径 齐 驱 1 1 月 1 7 日 ， 第 二 十 一 届 广 州 国 际 汽 车 展 览 会 拉 开 帷 幕 。 2 0 2 3 年 广 州 车 展 以 “ 新 科 技 新 生 活 ” 为 主 题 ， 向 消 费 者 展 现 各 大 车 企 继 往 开 来 的 年 度 答 案 。 处 于 行 业 变 革 的 十 字 路 口 ， 东 风 日 产 以 昂 然 姿 态 主 动 进 击 ， 携 旗 下 重 磅 车 型 天 团 2 0 2 3 1 1 1 7 A r i y a 星 途 星 纪 元 E S 预 售 2 4 . 8 万 起 续 航 9 0 0 k m + 送 百 米 充 电 线 缆 1 1 月 1 7 日 ， 星 途 星 纪 元 E S 预 售 ， 预 售 价 2 4 . 8 万 元 起 ， 同 时 在 预 售 期 间 （ 1 1 . 1 7 正 式 上 市 ） 下 订 速 抢 4 0 0 0 0 元 六 大 豪 礼 。 此 次 星 途 星 纪 元 E S 共 推 出 5 个 版 型 ， 分 别 是 搭 载 8 0 0 V 高 压 平 台 的 ： P r o 标 准 续 航 版 预 售 价 2 5 . 8 万 元 、 M a x 长 续 航 版 2 0 2 3 1 1 1 7 星 纪 元 E S 奇 瑞 携 四 大 品 牌 1 6 款 新 能 源 车 型 亮 相 广 州 车 展 1 1 月 1 7 日 ， 奇 瑞 集 团 四 大 品 牌 携 1 6 款 重 磅 新 能 源 车 型 惊 艳 亮 相 2 0 2 3 广 州 车 展 ， 开 启 新 能 源 化 、 智 能 化 全 新 征 程 。 2 0 2 3 1 1 1 7 风 云 8 2 0 2 3 广 州 车 展 探 馆 以 首 款 车 命 名 / 奇 瑞 风 云 A 8 2 0 2 3 广 州 车 展 即 将 开 幕 ， 厂 商 将 各 自 最 新 车 型 以 及 最 新 技 术 带 到 展 台 ， 自 主 品 牌 奇 瑞 汽 车 带 来 旗 下 新 能 源 序 列 首 发 车 型 ， 风 云 A 8 。 2 0 2 3 1 1 1 6 风 云 8 静 态 体 验 极 狐 阿 尔 法 T 5 踩 在 次 世 代 纯 电 S U V 门 槛 之 上 的 一 款 产 品 极 狐 阿 尔 法 T 5 采 用 全 新 设 计 ， 整 体 造 型 延 续 阿 尔 法 家 族 传 统 。 前 脸 外 凸 封 闭 式 前 格 栅 ， 显 得 更 加 运 动 ， 同 时 彰 显 新 能 源 的 特 殊 身 份 。 两 侧 狭 长 的 大 灯 组 ， 十 分 犀 利 。 车 尾 采 用 贯 穿 式 尾 灯 组 ， 并 进 行 熏 黑 处 理 ， 搭 配 大 尺 寸 扩 散 器 ， 动 感 十 足 。 后 包 围 中 间 的 三 角 形 尾 灯 设 计 十 分 独 特 。 新 车 或 将 配 备 激 光 雷 达 和 更 多 的 驾 驶 辅 助 功 能 。 新 车 长 宽 高 分 别 为 4 6 9 0 * 1 9 3 6 * 1 6 5 0 毫 米 ， 轴 距 2 8 4 5 毫 米 。 2 0 2 3 1 1 1 3 极 狐 阿 尔 法 T （ A R C F O X α T ） 纯 电 轿 车 榜 单 洗 牌 加 速 / 自 主 品 牌 占 统 治 地 位 2 0 2 3 年 1 1 月 1 3 日 ， 5 8 汽 车 联 合 J . D . P o w e r 发 布 “ 紫 檀 奖 ・ 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 ” 榜 单 。 我 们 再 次 围 绕 二 手 新 能 源 车 打 造 新 能 源 保 值 率 榜 单 ， 并 将 榜 单 再 次 完 善 ， 分 出 纯 电 动 和 混 动 车 。 通 过 榜 单 来 看 ， 新 能 源 厂 商 的 整 体 排 名 2 0 2 3 1 1 1 3 M o d e l 3 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 发 布 燃 油 车 变 化 不 大 / 新 能 源 洗 牌 加 速 2 0 2 3 年 1 1 月 1 3 日 ， 5 8 汽 车 联 合 J . D . P o w e r | 君 迪 颁 布 “ 紫 檀 奖 ・ 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 ” ， 榜 单 涵 盖 燃 油 车 和 新 能 源 车 ， 燃 油 车 榜 单 包 含 品 牌 榜 单 （ 进 口 、 合 资 、 自 主 ） 与 多 个 细 分 市 场 （ 小 型 车 、 紧 凑 型 车 、 中 型 车 、 豪 华 型 2 0 2 3 1 1 1 3 M o d e l Y 体 验 星 途 星 纪 元 E S 对 得 起 自 主 品 牌 高 端 纯 电 轿 车 的 定 位 星 途 官 方 正 式 公 布 了 旗 下 中 大 型 轿 车 ― ― 星 纪 元 E S 风 阻 系 数 为 0 . 2 0 5 C d 。 新 车 已 于 此 前 开 启 盲 订 ， 盲 订 价 格 区 间 2 6 3 6 万 元 。 即 日 起 ， 用 户 下 订 6 6 元 即 享 “ 整 车 及 三 电 终 身 守 护 礼 、 6 6 6 6 元 膨 胀 金 礼 、 5 0 0 0 积 分 礼 ” 三 重 丰 厚 订 车 权 益 。 同 时 ， 新 车 将 于 今 年 第 四 季 度 上 市 。 星 纪 元 E S 在 设 计 造 型 上 以 “ 风 之 美 学 ” 打 造 车 身 曲 线 ， 造 型 流 线 动 感 。 新 车 采 用 贯 穿 式 头 灯 设 计 ， 前 大 灯 下 方 采 用 了 羽 翼 式 的 灯 组 ， 两 颗 I S D 智 能 交 互 灯 可 以 展 现 各 种 灯 语 。 前 侧 额 头 上 配 备 有 激 光 雷 达 ， 预 示 着 新 车 将 配 备 高 阶 自 动 驾 驶 辅 助 系 统 。 2 0 2 3 1 1 1 3 星 纪 元 E S 北 漂 奶 爸 体 验 长 安 启 源 A 0 5 带 娃 出 行 好 帮 手 北 漂 7 年 的 奶 爸 体 验 长 安 启 源 A 0 5 ， 价 格 低 颜 值 高 空 间 够 配 置 实 用 ， 带 娃 出 行 的 好 帮 手 。 2 0 2 3 1 1 1 1 长 安 启 源 A 0 5 宏 光 M I N I E V 第 三 代 马 卡 龙 可 爱 来 袭 更 萌 更 酷 更 可 爱 能 否 击 中 你 芳 心 五 菱 汽 车 联 名 全 球 知 名 品 牌 S M I L E Y W O R L D ， 正 式 推 出 了 宏 光 M I N I E V 第 三 代 马 卡 龙 车 型 ， 它 有 哪 些 亮 点 呢 ， 让 我 们 一 起 来 看 看 吧 ！ 2 0 2 3 1 1 1 0 宏 光 M I N I E V 2 0 2 3 成 都 车 展 专 访 华 晨 宝 马 汽 车 有 限 公 司 市 场 及 营 销 高 级 副 总 裁 高 翔 2 0 2 3 成 都 车 展 专 访 华 晨 宝 马 汽 车 有 限 公 司 市 场 及 营 销 高 级 副 总 裁 高 翔 2 0 2 3 0 8 2 9 贤 聊 奇 瑞 董 事 长 尹 同 跃 ： 改 变 用 户 生 活 方 式 、 与 用 户 共 创 是 探 索 0 6 的 使 命 改 变 用 户 生 活 方 式 、 与 用 户 共 创 是 探 索 0 6 的 使 命 2 0 2 3 0 8 2 0 探 索 0 6 高 飞 ： 中 国 汽 车 工 业 发 展 ， 中 国 品 牌 具 备 有 自 研 能 力 7 D C T 和 8 A T 哪 个 好 ？ 中 国 品 牌 有 没 有 自 研 技 术 能 力 ？ 2 0 2 3 0 8 0 9 贤 聊 李 学 用 ： 奇 瑞 1 0 月 正 式 发 布 混 动 全 新 品 牌 2 0 2 3 年 8 月 8 日 ， 奇 瑞 瑞 虎 8 P R O 冠 军 版 & 瑞 虎 8 新 能 源 冠 军 版 正 式 上 市 。 发 布 会 后 ， 5 8 汽 车 对 奇 瑞 高 层 领 导 进 行 了 专 访 ， 奇 瑞 官 方 表 示 ， 在 今 年 1 0 月 将 会 发 布 混 动 全 新 品 牌 ， 同 时 也 会 有 新 的 产 品 随 之 公 布 。 2 0 2 3 0 8 0 8 瑞 虎 8 P R O 新 能 源 李 学 用 ： 把 产 品 做 到 极 致 燃 油 混 动 电 动 趋 势 应 并 行 存 在 李 学 用 ： 把 产 品 做 到 极 致 燃 油 混 动 电 动 趋 势 应 并 行 存 在 2 0 2 3 0 8 0 8 贤 聊 审 时 度 势 向 新 赋 能 访 北 京 现 代 副 总 经 理 戚 晓 晖 从 合 资 到 自 主 ， 从 数 量 到 质 量 ， 中 国 汽 车 产 业 的 整 体 水 平 和 中 国 人 的 生 活 水 平 同 步 提 高 的 同 时 ， 也 发 生 着 深 刻 的 变 化 。 乘 着 产 业 发 展 的 东 风 ， 2 0 0 2 年 成 立 的 北 京 现 代 ， 用 索 纳 塔 、 伊 兰 特 和 途 胜 等 经 典 车 型 不 停 地 迭 代 与 创 新 ， 在 2 0 多 年 的 时 间 里 ， 为 中 国 用 户 的 高 品 质 出 行 提 供 服 务 ， 也 成 为 见 证 ， 参 与 和 推 动 中 国 汽 车 工 业 发 展 的 重 要 力 量 。 如 今 ， 北 京 现 代 当 家 车 型 的 接 力 棒 交 到 了 全 新 M U F A S A 沐 飒 的 手 中 。 这 款 车 是 北 京 现 代 2 0 2 3 开 年 及 “ 2 0 2 5 向 新 计 划 ” 下 推 出 的 首 款 新 品 ， 它 的 加 入 ， 进 一 步 完 善 北 京 现 代 S U V 家 族 产 品 序 列 同 时 ， 也 是 品 牌 践 行 “ 产 品 转 型 ” 及 “ 品 牌 向 新 ” 的 重 要 代 表 。 当 9 0 后 甚 至 0 0 后 人 群 成 为 汽 车 消 费 市 场 的 主 流 力 量 ， 汽 车 单 纯 的 代 步 属 性 虽 然 不 错 ， 但 是 已 经 远 远 不 够 ！ 好 看 、 好 玩 等 情 感 属 性 才 能 取 悦 新 时 代 的 汽 车 买 家 。 M U F A S A 沐 飒 是 北 京 现 代 为 年 轻 人 打 造 的 ― 把 “ 家 ” 随 身 携 带 的 产 品 。 这 一 次 ， 重 任 在 肩 的 M U F A S A 沐 飒 ， 能 否 重 回 往 日 的 主 流 视 野 ？ 2 0 2 3 0 7 1 3 M U F A S A 沐 飒 北 汽 集 团 副 总 经 理 巩 月 琼 ： 应 对 中 国 市 场 ， 北 京 现 代 合 资 双 方 战 略 高 度 一 致 ！ 北 汽 集 团 副 总 经 理 巩 月 琼 ： 应 对 中 国 市 场 ， 北 京 现 代 合 资 双 方 战 略 高 度 一 致 ！ 2 0 2 3 0 6 1 8 贤 聊 北 汽 集 团 副 总 经 理 巩 月 琼 ： 希 望 北 京 现 代 重 回 领 先 地 位 ！ 北 汽 集 团 副 总 经 理 巩 月 琼 ： 希 望 北 京 现 代 重 回 领 先 地 位 ！ 2 0 2 3 0 6 1 8 贤 聊 北 京 现 代 吴 周 涛 ： 沐 飒 争 做 1 5 万 以 内 最 好 的 S U V ! 北 京 现 代 吴 周 涛 ： 沐 飒 争 做 1 5 万 以 内 最 好 的 S U V ! 2 0 2 3 0 6 1 8 贤 聊 腾 势 D 9 新 豪 华 尊 崇 体 验 备 受 瞩 目 大 势 所 趋 ， 顺 势 而 为 ， 基 于 D E N Z A 这 五 个 字 母 ， 腾 势 汽 车 已 经 将 未 来 的 产 品 矩 阵 规 划 出 了 明 确 的 布 局 。 同 时 ， 腾 势 汽 车 的 眼 光 ， 已 经 望 向 了 更 广 阔 的 全 球 市 场 。 2 0 2 3 0 5 3 0 腾 势 D 9 贤 聊 对 话 腾 势 汽 车 赵 长 江 以 硬 核 实 力 重 新 定 义 新 豪 华 腾 势 汽 车 ， 依 托 新 能 源 汽 车 领 军 品 牌 比 亚 迪 与 传 统 豪 华 汽 车 制 造 巨 头 梅 赛 德 斯 奔 驰 的 双 重 资 源 优 势 ， 逐 渐 在 高 端 新 能 源 汽 车 领 域 ， 展 示 出 中 国 首 个 专 注 于 新 能 源 产 品 的 合 资 汽 车 品 牌 的 强 劲 引 领 势 头 。 2 0 2 3 0 5 3 0 腾 势 D 9 腾 势 汽 车 总 经 理 赵 长 江 讲 述 腾 势 未 来 的 出 海 计 划 腾 势 汽 车 总 经 理 赵 长 江 讲 述 腾 势 未 来 的 出 海 计 划 2 0 2 3 0 5 2 2 贤 聊 腾 势 汽 车 总 经 理 赵 长 江 讲 解 腾 势 的 未 来 车 系 是 如 何 规 划 的 腾 势 汽 车 总 经 理 赵 长 江 讲 解 腾 势 的 未 来 车 系 是 如 何 规 划 的 2 0 2 3 0 5 2 2 贤 聊 腾 势 汽 车 总 经 理 赵 长 江 讲 解 腾 势 D 9 热 销 背 后 的 原 因 我 们 怎 么 去 打 造 爆 款 ， 最 核 心 的 是 要 拥 有 核 心 的 技 术 ， 我 觉 得 这 是 我 们 作 为 产 品 、 做 品 牌 的 一 个 底 座 。 2 0 2 3 0 5 1 2 贤 聊 贤 聊 对 话 合 创 汽 车 何 凯 欣 好 车 + 好 服 务 打 造 美 好 车 生 活 当 人 工 智 能 已 经 进 化 到 可 以 编 写 网 站 代 码 甚 至 创 作 新 闻 稿 ， 作 为 消 费 类 科 技 应 用 最 前 沿 最 活 跃 的 阵 地 ― ― 智 能 汽 车 生 产 领 域 ， 也 在 时 时 刻 刻 面 临 着 变 革 的 挑 战 和 实 践 的 压 力 ！ 新 能 源 智 能 汽 车 品 牌 的 探 访 ， 这 一 站 ， 我 们 来 到 了 合 创 汽 车 。 2 0 2 3 0 4 0 6 贤 聊 科 技 改 变 生 活 合 创 智 慧 泊 车 生 态 让 出 行 随 心 所 欲 合 创 汽 车 在 能 源 生 态 利 用 、 出 行 服 务 方 式 创 新 ， 为 用 户 打 造 丰 富 立 体 的 次 元 等 领 域 的 思 考 。 2 0 2 3 0 4 0 4 贤 聊 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 发 布 燃 油 S U V 保 值 率 榜 单 解 读 5 8 汽 车 联 合 J . D . P O W E R 发 布 的 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 今 日 正 式 发 榜 。 本 期 内 容 我 们 来 解 读 传 统 燃 油 S U V 这 一 细 分 市 场 是 怎 样 的 表 现 。 目 前 燃 油 S U V 主 要 分 布 在 小 型 、 紧 凑 型 、 中 型 、 中 大 型 、 豪 华 型 这 五 个 级 别 ， 其 实 S U V 是 国 内 消 费 者 非 常 喜 爱 的 车 型 ， 更 好 的 通 过 能 力 、 更 大 的 车 内 空 间 以 及 更 好 的 驾 驶 视 野 是 很 多 用 户 选 择 这 类 车 型 的 主 要 因 素 ， 通 过 榜 单 解 读 也 能 让 您 清 晰 直 观 了 解 到 。 2 0 2 3 1 1 1 3 1 7 : 4 4 : 5 0 汉 兰 达 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 发 布 燃 油 轿 车 保 值 率 榜 单 解 读 5 8 汽 车 联 合 J . D . P O W E R 发 布 的 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 今 日 正 式 发 榜 。 本 期 内 容 我 们 来 解 读 传 统 燃 油 轿 车 这 一 细 分 市 场 是 怎 样 的 表 现 。 目 前 燃 油 轿 车 主 要 分 布 在 小 型 、 紧 凑 型 、 中 型 和 豪 华 型 轿 车 这 四 个 级 别 ， 而 不 同 级 别 车 型 榜 单 明 星 车 型 竟 然 都 被 日 系 车 所 占 据 。 2 0 2 3 1 1 1 3 1 7 : 1 7 : 3 1 飞 度 插 电 混 动 S U V 保 值 率 榜 单 解 读 由 我 们 5 8 汽 车 联 合 J . D . P O W E R 发 布 的 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 今 日 正 式 发 榜 。 本 期 内 容 我 们 来 解 读 插 电 式 混 合 动 力 S U V 这 一 细 分 市 场 是 怎 样 的 表 现 。 2 0 2 3 1 1 1 3 1 6 : 3 2 : 2 9 宋 P L U S D M i 再 多 风 风 雨 雨 ， 一 路 挺 你 ， 挺 到 底 ！ 一 辆 可 靠 的 车 ， 能 让 工 作 变 得 简 单 幸 福 ， 照 着 保 值 率 榜 单 选 的 车 ， 一 定 错 不 了 ！ 2 0 2 3 1 1 1 0 1 6 : 4 4 : 4 5 保 值 率 之 王 生 意 经 可 不 是 念 出 来 的 ， 是 一 趟 趟 跑 出 来 的 ！ 生 意 经 可 不 是 念 出 来 的 ， 是 一 趟 趟 跑 出 来 的 ！ 2 0 2 3 1 1 0 9 1 1 : 2 6 : 0 5 保 值 率 之 王 那 份 付 出 一 直 没 变 ！ 那 份 付 出 一 直 没 变 ！ 父 母 为 儿 子 买 车 的 故 事 。 ― ― 一 汽 丰 田 卡 罗 拉 2 0 2 3 1 1 0 6 1 4 : 5 3 : 0 8 保 值 率 之 王 J . D . P o w e r 苏 骏 共 同 推 动 中 国 二 手 车 行 业 的 高 质 量 发 展 保 值 率 是 消 费 者 购 车 参 考 ， 产 品 实 力 印 证 ， 车 企 定 价 和 库 存 管 理 指 南 2 0 2 3 1 1 0 3 1 4 : 0 7 : 0 1 保 值 率 之 王 5 8 同 城 胡 迪 ： 保 值 率 与 车 主 认 可 度 息 息 相 关 5 8 同 城 胡 迪 ： 保 值 率 与 车 主 认 可 度 息 息 相 关 2 0 2 3 1 1 0 1 1 0 : 0 1 : 1 1 保 值 率 之 王 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 下 ） 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 下 ） 2 0 2 3 1 1 0 1 1 0 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 保 值 率 在 他 们 心 中 是 什 么 样 子 的 保 值 率 与 车 主 认 可 度 息 息 相 关 ， 关 于 保 值 这 件 事 ， 车 主 有 话 说 ！ 2 0 2 3 1 0 3 1 1 7 : 3 6 : 4 4 保 值 率 之 王 买 奥 迪 不 后 悔 ！ 3 0 万 提 了 奥 迪 A 4 L 1 万 公 里 后 车 主 终 于 说 出 真 实 感 受 买 奥 迪 不 后 悔 ！ 3 0 万 提 了 奥 迪 A 4 L 1 万 公 里 后 车 主 终 于 说 出 真 实 感 受 2 0 2 3 1 0 3 1 1 1 : 5 8 : 5 1 保 值 率 之 王 不 漏 油 不 异 响 车 况 好 得 不 像 欧 系 车 开 了 近 1 0 年 的 宝 马 5 2 0 让 车 主 丝 毫 不 想 换 不 漏 油 不 异 响 车 况 好 得 不 像 欧 系 车 开 了 近 1 0 年 的 宝 马 5 2 0 让 车 主 丝 毫 不 想 换 2 0 2 3 1 0 3 1 1 1 : 3 1 : 5 8 保 值 率 之 王 全 新 东 风 本 田 C R V 车 主 报 告 来 了 ！ 提 车 不 到 1 年 聊 聊 真 实 买 车 、 用 车 感 受 全 新 东 风 本 田 C R V 车 主 报 告 来 了 ！ 提 车 不 到 1 年 聊 聊 真 实 买 车 、 用 车 感 受 2 0 2 3 1 0 3 1 1 1 : 0 1 : 5 0 保 值 率 之 王 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 上 ） 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 上 ） 2 0 2 3 1 0 3 0 1 2 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 开 大 众 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 今 天 我 们 一 起 来 看 看 ， 开 大 众 车 的 车 主 们 是 怎 么 看 保 值 率 的 吧 ！ 2 0 2 3 1 0 2 8 0 8 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 开 新 能 源 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 让 我 们 来 一 起 看 看 开 新 能 源 汽 车 的 车 主 们 是 如 何 看 待 “ 保 值 率 ” 的 吧 ！ 2 0 2 3 1 0 2 7 0 8 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 最 新 视 频 吉 祥 大 出 行 生 态 的 全 新 拼 图 吉 祥 汽 车 是 “ 生 态 造 车 “ 的 出 行 新 物 种 1 1 2 5 主 播 ： 王 森 森 明 年 上 半 年 上 市 第 十 六 代 丰 田 皇 冠 亮 相 广 州 车 展 1 1 2 0 主 播 ： 卢 朕 悦 解 决 燃 油 S U V 最 后 的 痛 点 长 安 马 自 达 C X 5 0 行 也 H E V 上 市 1 1 2 0 主 播 ： 卢 朕 悦 细 节 设 计 绝 对 走 心 / 先 期 上 市 标 准 续 航 版 起 亚 E V 5 上 市 售 价 还 不 到 1 5 万 1 1 2 0 主 播 ： 卢 朕 悦 S T I 品 牌 正 式 入 华 / 多 款 车 型 发 售 斯 巴 鲁 品 牌 这 届 车 展 动 作 不 小 这 届 广 州 车 展 ， 斯 巴 鲁 品 牌 可 以 说 是 放 了 个 大 招 ， 先 是 引 入 了 让 车 迷 兴 奋 的 S T I 品 牌 ， 不 仅 在 现 有 车 型 上 做 了 视 觉 提 升 ， 同 时 也 实 实 在 在 的 拿 来 了 经 过 S T I 部 门 开 发 的 提 升 车 辆 操 控 性 能 的 部 件 ， 满 足 消 费 者 的 进 阶 需 求 。 另 外 ， 森 林 人 和 傲 虎 车 型 也 追 加 了 两 个 全 新 的 版 本 ， 更 加 满 足 用 户 个 性 化 ， 实 用 化 的 需 求 。 2 0 2 3 1 1 2 0 1 6 : 3 7 不 到 1 6 万 起 / 两 种 动 力 想 买 高 性 价 比 中 大 型 M P V 记 得 来 看 江 淮 瑞 风 R F 8 作 为 国 内 老 牌 的 M P V 制 造 企 业 ， 江 淮 这 次 终 于 是 把 尽 心 打 造 的 全 新 中 大 型 M P V ― ― 瑞 风 R F 8 进 行 了 预 售 ， 新 车 起 售 价 不 到 1 6 万 ， 顶 配 价 格 不 超 2 4 万 ， 相 比 合 资 品 牌 同 级 别 竞 品 诚 意 十 足 。 特 别 是 P H E V 版 本 的 车 型 居 然 拥 有 2 5 0 k m 的 纯 电 续 航 里 程 ， 很 多 日 常 的 使 用 场 景 都 不 需 要 启 动 汽 油 机 ， 进 一 步 降 低 了 使 用 成 本 。 2 0 2 3 1 1 2 0 1 6 : 3 5 性 能 / 品 质 / 价 格 都 很 有 诚 意 想 买 新 能 源 中 型 轿 车 记 得 来 荣 威 展 台 看 D 7 在 2 0 2 3 广 州 国 际 车 展 上 ， 上 汽 荣 威 带 来 了 他 们 不 久 前 刚 上 市 的 全 新 新 能 源 轿 车 D 7 ， 作 为 高 颜 值 、 高 品 质 、 高 性 价 比 的 一 款 中 型 轿 车 ， 这 款 车 的 整 体 表 现 足 够 两 眼 ， 而 且 插 混 和 纯 电 动 力 也 充 分 满 足 了 不 同 消 费 者 对 于 动 力 系 统 差 异 化 的 需 求 。 2 0 2 3 1 1 2 0 1 6 : 3 2 比 亚 迪 海 狮 0 7 E V 广 州 车 展 首 秀 够 帅 够 酷 还 有 云 辇 C 加 持 我 们 现 在 来 到 的 是 广 州 车 展 比 亚 迪 的 展 台 ， 海 洋 网 现 在 有 什 么 呢 ， 海 鸥 、 海 豚 、 海 豹 ， 然 后 现 在 海 狮 也 来 了 ， 那 我 们 一 起 来 看 看 海 狮 0 7 E V 的 怎 么 样 ？ 2 0 2 3 1 1 1 8 1 6 : 1 9 广 汽 本 田 e : N P 2 极 湃 2 亮 相 安 全 超 感 系 统 明 年 升 至 近 L 3 水 平 在 2 0 2 3 广 州 车 展 上 ， 广 汽 本 田 发 布 了 全 新 纯 电 动 S U V ― ― e : N P 2 极 湃 2 车 型 ， 这 是 一 款 基 于 前 驱 平 台 打 造 的 车 型 ， 新 车 定 位 于 紧 凑 型 S U V ， 将 在 明 年 正 式 上 市 。 另 外 ， 本 田 最 新 研 发 的 H o n d a S E N S I N G 3 6 0 + 系 统 也 将 在 明 年 首 次 搭 载 ， 预 计 会 是 雅 阁 首 发 ， 该 系 统 进 一 步 提 升 了 车 辆 的 安 全 感 知 能 力 ， 做 到 了 接 近 L 3 级 自 动 驾 驶 的 水 平 。 2 0 2 3 1 1 1 7 广 汽 传 祺 E 8 中 配 车 型 开 售 2 0 . 9 8 万 起 / 先 发 两 个 配 置 在 2 0 2 3 广 州 车 展 上 ， 广 汽 传 祺 公 布 了 旗 下 全 新 新 能 源 M P V ― ― 传 祺 E 8 部 分 车 型 的 售 价 ， 新 车 先 期 共 推 出 两 个 版 本 ， 分 别 为 2 0 . 9 8 和 2 2 . 9 8 万 元 。 作 为 一 款 4 米 9 出 头 的 家 用 M P V ， 这 款 车 非 常 适 合 那 些 追 求 性 价 比 的 家 庭 用 户 使 用 ， 无 论 是 整 体 配 置 、 动 力 和 油 耗 水 平 、 包 括 颜 值 都 非 常 给 力 ， 近 期 想 买 M P V 的 用 户 ， 记 得 密 切 关 注 ！ 2 0 2 3 1 1 1 7 全 新 一 代 普 拉 多 首 发 亮 相 2 . 4 T 混 动 / 明 年 春 节 后 能 预 定 让 各 位 越 野 玩 家 朝 思 暮 想 的 全 新 一 代 普 拉 多 终 于 是 在 国 内 亮 相 了 ， 经 管 只 有 外 观 可 以 看 ， 但 官 方 承 诺 了 两 个 灯 组 版 本 都 回 来 ， 新 车 相 比 上 代 尺 寸 没 太 多 变 化 ， 但 增 加 了 无 漆 包 围 ， 动 力 系 统 也 换 装 了 2 . 4 T 混 动 ， 仍 然 有 托 森 中 差 全 时 四 驱 ， 后 桥 可 选 差 速 锁 。 2 0 2 3 1 1 1 7 5 0 万 内 能 买 到 的 最 强 合 法 赛 用 改 装 车 实 拍 领 克 0 3 + T C R c y a n 5 0 万 内 能 买 到 的 最 强 合 法 赛 用 改 装 车 实 拍 领 克 0 3 + T C R c y a n 2 0 2 3 1 1 1 7 2 0 万 级 纯 电 轿 跑 S U V 天 花 板 看 完 新 款 飞 凡 R 7 很 难 不 心 动 2 0 万 级 纯 电 轿 跑 S U V 天 花 板 看 完 新 款 飞 凡 R 7 很 难 不 心 动 2 0 2 3 1 1 1 7 2 0 2 3 广 州 国 际 车 展 s m a r t 精 灵 # 1 铂 金 白 亮 相 2 0 2 5 规 划 发 布 2 0 2 3 广 州 国 际 车 展 s m a r t 精 灵 # 铂 金 白 亮 相 ， 2 0 2 5 规 划 发 布 。 s m a r t 精 灵 # 1 基 于 吉 利 浩 瀚 S E A 架 构 打 造 ， 由 梅 赛 德 斯 奔 驰 设 计 部 门 负 责 造 型 设 计 ， 由 吉 利 负 责 整 车 研 发 制 造 ， 新 车 的 定 位 是 为 一 款 纯 电 小 型 S U V 。 全 新 s m a r t 精 灵 # 1 和 目 前 s m a r t 品 牌 在 售 的 车 型 明 显 不 同 。 新 车 采 用 了 梅 赛 德 斯 奔 驰 全 球 设 计 团 队 为 之 量 身 打 造 的 “ 感 性 ・ 灵 锐 ” 设 计 哲 学 。 1 1 种 车 身 颜 色 、 4 种 内 饰 风 格 ， 多 种 色 彩 搭 配 可 供 选 择 。 2 0 2 3 1 1 1 7 东 风 H o n d a e : N S 2 广 州 车 展 首 发 这 辆 电 动 很 本 田 东 风 本 田 e : N S 1 ， 大 家 可 能 很 熟 悉 了 ， 因 为 本 田 现 在 有 强 电 的 混 动 嘛 ， 那 这 个 e : N S 是 他 的 纯 电 的 序 列 ， e : N S 1 推 出 之 后 ， 很 多 人 很 喜 欢 这 个 款 车 ， 那 这 次 车 展 发 布 了 本 田 的 全 新 的 e : N S 的 第 二 款 车 ， 就 是 e : N S 2 ， 我 们 一 起 来 看 看 吧 。 2 0 2 3 1 1 1 7 岚 图 追 光 P H E V 石 家 庄 上 市 红 旗 香 港 国 际 汽 车 博 览 Z R V 致 在 年 轻 人 潮 流 S U V 王 牌 M 7 自 动 挡 ： 匠 心 品 质 王 牌 M 7 E V 家 商 两 相 宜 虬 龙 科 技 电 动 越 野 的 十 年 王 牌 M 7 E V 创 富 家 庭 首 选 问 界 新 M 7 冬 测 成 绩 不 简 单 精 选 视 频 原 创 视 频 试 驾 测 评 玩 车 改 装 技 术 视 频 更 多 视 频 北 京 汽 车 携 手 北 汽 男 篮 带 来 品 牌 之 夜 全 新 B J 4 0 亮 相 和 一 场 酣 畅 淋 漓 的 凯 旋 0 6 : 1 4 告 别 堵 车 和 繁 琐 假 期 惬 意 出 行 幸 好 有 你 们 和 腾 势 N 8 0 5 : 0 2 槽 点 一 箩 筐 ！ M I N I 车 主 谈 用 车 感 受 1 4 : 0 7 周 末 开 着 逍 客 去 堪 称 华 北 夏 威 夷 的 阿 那 亚 0 7 : 2 6 全 新 小 蚂 蚁 尖 叫 上 市 0 3 : 2 5 你 追 我 赶 期 待 惊 喜 2 0 2 3 保 值 率 风 云 榜 纯 电 榜 单 预 测 0 4 : 2 3 体 验 极 越 汽 车 机 器 人 1 1 : 3 7 合 资 稳 定 ？ 自 主 洗 牌 ？ 谁 将 成 为 2 0 2 3 燃 油 M P V 保 值 率 冠 军 0 4 : 1 7 自 主 品 牌 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 是 这 个 样 子 的 0 1 : 4 5 2 0 2 3 S U V 保 值 率 榜 预 测 0 5 : 2 9 体 验 长 城 山 海 炮 性 能 版 0 7 : 2 2 开 豪 华 汽 车 品 牌 的 车 主 他 们 心 中 认 为 保 值 率 是 这 个 样 子 的 0 2 : 4 2 开 1 0 1 5 万 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 是 这 个 样 子 的 0 2 : 5 7 是 坎 儿 没 有 过 不 去 ， 这 价 儿 还 挺 过 得 去 ！ 0 4 : 1 0 最 新 优 惠 购 车 工 具 选 车 中 心 降 价 排 行 经 销 商 买 车 询 价 置 换 购 车 购 车 计 算 北 京 路 新 车 推 荐 北 京 北 京 路 经 销 商 了 解 详 情 了 解 详 情 北 京 二 手 车 友 情 链 接 | 行 业 网 站 | 热 搜 推 荐 | 热 门 品 牌 2 1 世 纪 房 车 网 | 太 平 洋 汽 车 网 | 车 讯 网 | 卡 车 之 家 | 黄 页 8 8 网 | 车 质 网 | 安 居 客 | S G A u t o 汽 车 经 营 与 服 务 | 白 菜 二 手 车 | 平 行 进 口 车 网 | 淘 车 网 | 驾 校 一 点 通 | 汽 车 之 家 | 汽 车 图 片 | 爱 卡 汽 车 | 全 球 电 动 车 网 | 元 贝 驾 考 | 驾 照 网 | 选 车 网 千 里 马 招 标 网 | 前 瞻 网 | 手 机 中 国 | 二 手 房 装 修 | 西 陆 军 事 | 中 商 情 报 网 飞 度 钥 匙 芯 片 | 飞 度 两 把 钥 匙 | 飞 度 钥 匙 拔 不 下 | 飞 度 钥 匙 拔 不 出 | 飞 度 钥 匙 在 哪 | 飞 度 钥 匙 改 装 问 题 | 飞 度 打 开 钥 匙 | 飞 度 钥 匙 点 火 | 飞 度 钥 匙 拧 不 动 | 飞 度 钥 匙 报 警 | 飞 度 钥 匙 使 用 | 飞 度 钥 匙 使 用 | 飞 度 钥 匙 失 灵 | 飞 度 钥 匙 失 灵 | 飞 度 钥 匙 失 灵 | 飞 度 钥 匙 怎 么 匹 配 | 飞 度 钥 匙 锁 门 | 飞 度 钥 匙 锁 车 | 飞 度 钥 匙 没 电 | 飞 度 丢 了 一 把 钥 匙 怎 么 办 大 众 | 丰 田 | 奥 迪 | 现 代 | 起 亚 | 雪 佛 兰 | D S | 宝 马 | 奔 驰 | 奇 瑞 | 比 亚 迪 | 标 致 | 福 特 | 雪 铁 龙 | 奔 腾 | 长 安 | 吉 利 汽 车 | 雷 克 萨 斯 | 斯 柯 达 | 江 淮 | 路 虎 | J e e p | 兰 博 基 尼 | 沃 尔 沃 | 荣 威 | 东 风 风 神 | 法 拉 利 | 凯 迪 拉 克 | 斯 巴 鲁 | 东 南 | 名 爵 | 五 菱 | M I N I | 劳 斯 莱 斯 | 广 汽 传 祺 | 日 产 | 东 风 风 行 | 捷 途 | 宝 骏 | 长 安 欧 尚 | 哪 吒 汽 车 | 坦 克 | 东 风 风 光 | 东 风 纳 米 | 林 肯 | 福 田 | 特 斯 拉 | 埃 安 | 江 淮 瑞 风 | 北 汽 制 造 | 观 致 | 东 风 小 康 | 启 辰 | 睿 蓝 汽 车 | 雷 丁 | 小 鹏 汽 车 | 北 京 汽 车 | 欧 拉 | 腾 势 | 长 安 启 源 | 魏 牌 | 凌 宝 汽 车 | 众 泰 | 凯 翼 | 方 程 豹 | 星 途 新 闻 资 讯 新 闻 新 车 选 车 导 购 试 驾 评 测 汽 车 视 频 用 车 养 车 车 展 报 道 专 题 活 动 选 车 购 车 汽 车 报 价 汽 车 大 全 汽 车 图 库 汽 车 排 行 点 评 宝 经 销 商 二 手 车 选 车 工 具 选 车 中 心 车 系 对 比 车 型 对 比 图 片 对 比 购 车 计 算 汽 车 百 科 互 动 周 边 汽 车 用 品 香 车 美 女 5 8 汽 车 微 信 公 众 号 关 于 我 们 | 联 系 方 式 | 营 业 执 照 | 网 站 地 图 | 用 户 服 务 协 议 | 友 情 链 接 | 手 机 版 | 意 见 反 馈 | 服 务 公 告 京 公 网 安 备 1 1 0 1 0 5 0 2 0 4 8 5 5 8 号 京 I C P 备 0 9 0 8 1 2 5 6 号 京 I C P 证 0 7 0 6 8 1 乙 测 资 字 1 1 0 1 8 0 1 4 版 权 所 有 : 北 京 五 八 汽 车 科 技 有 限 公 司 广 播 电 视 节 目 制 作 经 营 许 可 证 焦 点 头 条 精 彩 视 频 低 价 买 车 二 手 车 T O P 打 开 新 版 首 页 全 国

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